雙向八車道，投資81億，乍嘉蘇高速擴容工程南湖互通至浙蘇界招標

項目概況：乍嘉蘇高速公路地處杭嘉湖地區的北部，嘉興市的中部，路線起于嘉興市平湖市東南乍浦港，經嘉興平湖、海鹽、南湖、秀洲向北跨西界港進入江蘇省境內，路線全長約53.8公里，全線采用設計速度120km/h雙向四車道高速公路標準。伴隨著近年來長三角一體化省際交流合作的快速發展，乍嘉蘇高速北段南湖互通至浙蘇界交通量增長迅速，2021年全年日均交通量（標準小客車）約84017pcu/d，最大日交通量已到達94032pcu/d，四車道路網服務水平均處于六級服務水平（V/C范圍1.05～1.36），交通流處于擁堵流的下半段，交通需求遠超其允許的通過量，時有擁堵，亟需進行擴容改造，以適應區域交通發展需求。
乍嘉蘇高速公路改擴建工程南湖互通至浙蘇界段起點位于嘉興市南湖互通，起點樁號K28+587.569（采用老路設計樁號），路線往北，設滬杭鐵路分離橋跨越滬杭鐵路及長水塘，經經開區長水街道上跨嘉洪大道（老320國道）并設馬家浜互通與萬國路溝通，之后路線向北跨越京杭古運河杭申線規劃三級航道后進入秀洲區與中山西路相交，設秀洲互通溝通，之后路線跨越新塍塘、東升西路繼續北上，于新塍鎮東側與規劃524國道設秀湖互通溝通，往北繼續布設約1.2公里設有新塍服務區，于王江涇鎮東港廊附近于申嘉湖高速交叉并設觀音橋樞紐后跨越湖嘉申規劃三級航道，之后利用草庵頭附近利用原有省界收費站設王江涇停車區，路線繼續往北于北城浜跨西界港至浙蘇交界處，順接常臺高速江蘇段（蘇嘉杭高速），終點樁號K53+828.783。
本項目路線全長約25.241km，推薦方案路基挖方66.13萬m3、填方195.33萬m3；路面446.05千m2；主線橋梁總長11313.659m/28座（含互通區主線橋），其中特大橋8408.089m/2座，大橋1914.9m/3座，中小橋990.67m/23座；改建樞紐2處，改建互通2處，改建服務區1處，改建管理分中心1處，新建互通1處，新增停車區1處，新增養護工區1處；新增用地82.14公頃，拆遷房屋9112m2（折合一層）。
其中K38+700-K43+085約4.385公里路段（不含路面、房建、綠化、交安及機電等附屬工程），由嘉興市秀洲區交通投資發展集團有限公司負責出資還建。
本項目按交通運輸部部頒《公路工程技術標準》(JTG B01—2014)、《公路路線設計規范》(JTG D20—2017）中相關規定執行。
根據本項目的功能定位和通行能力及車道數的需求分析，確定本項目主線全線采用雙向8車道高速公路標準，設計速度120km/h，路基寬度42m。
本工程推薦方案估算總投資為81.34億元，建安費為59.68億元，平均每公里造價約3.22億元。本項目目前已完成工程可行性研究報告審查；最終項目概況以浙江省發改委行政許可核準內容為準。

眾誠設備租賃公司,長期承接橋檢車出租、路橋檢測車租賃、橋梁檢查車出租等，用途：橋梁、高架、公路、鐵路、橋梁施工、隧道施工, 24小時出租電話：189-8613-2255